转自：中国水运网
经过数日陆上运输和现场组装，4月16日，由中交天航局自主研发设计、上海振华重工启东海工承建的世界最大全电驱可拆装环保绞吸挖泥船“浚澜”轮在北京官厅水库顺利吉水，这将为新中国成立后建立的第一座大型水库——官厅水库再添“清淤利器”。
据了解， “浚澜”轮总长67米，宽11.95米，最大挖深25米，总装机功率4520千瓦，绞刀功率600千瓦，标准疏浚产量每小时2200立方米。船上还配置了高效耐磨泥泵、环保铰刀、智能监控系统等先进设备，其中水下泥泵、舱内泥泵和绞刀均采用变频电力驱动，其综合性能在国内同类船舶中处于领先地位。该船是继智能环保清淤船“太湖浚清”、除杂调节船“太湖之星1”号、淤泥脱水减容船“太湖之星2”号三艘工程船后，建造的又一艘疏浚环保利器。该船的投运将为我国内河、湖泊等区域的水利和疏浚工程提供更为高效、环保的解决方案，助力我国疏浚行业朝着更高水平发展。
作为模块化设计的疏浚工程船舶，“浚澜”轮所有部件的重量和外形尺寸能够满足船舶陆上运输的要求，可以通过快速组装、拆卸，利用卡车或铁路运输至内陆河流、湖泊或偏远沿海区域，该船于2月28日在南通启东成功交付后，由特种设备车辆运输到官厅水库，并在现场完成各箱体与分段组装，突破了传统大型挖泥船对航道深度的依赖，大幅降低碳排放。
“浚澜”轮作为南通造“清淤利器”，南通海事局从建造、吊装下水到交付，为该船提供了全链条监管服务保障工作。接下来，南通海事局将持续聚焦更具特色的“水运江苏”建设，充分发挥职能和专业优势，优化港航营商环境、服务产业提质增效、助推产业集聚发展，为南通打造世界级船舶海工先进制造业集群贡献海事力量。